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Tesla senkt die Preise drastisch - VW, Ford, BMW und Co. reagieren unterschiedlich. "Alle kommen aus dem Verknappungsparadies", meint Berylls Group CEO Dr. Jan Burgard, "jetzt aber haben wir wieder Überkapazitäten und die Lieferketten haben sich entspannt. Der Wettbewerb spielt sich im Volumensegment ab." Der Vorsprung im batterieelektrischen Zeitalter ist nur mit dem richtigen Timing möglich. "Make or break!" Ist Elektromomilität Chance oder Sargnagel für die Unternehmen? Burgard rät: "Grundsätzliche Strukturen in Frage stellen, sonst kommt man ins Hintertreffen - unabhängig von der Antriebsform."

Es herrscht ein großer Druck für deutsche Autobauer - einmal auf dem chinesischen Markt und dann auf unserem heimischen Markt in Deutschland und Europa.

VIELE NEUE CHINESISCHE BRANDS AUF DEM VORMARSCH – FOKUS E-MOBILITÄT
Neben BYD gibt es auch neuere Marken wie NIO, MGmotor, Polestar, die unter Konstrukten wie Geely Global geführt werden. Das sind neuen Konkurrenten besonders im Premium-Segment, denn diese Hersteller haben sich ausschließlich auf den Elektromarkt konzertiert. Wenn Sie sich den europäischen Automarkt anschauen, der rückläufig ist, denn das einzige Segment, das wächst, ist das Thema Elektromobilität.

Eine erfolgreiche Transformation ist nur möglich, wenn die Führungskräfte die entsprechenden Qualitäten mitbringen.
DAS UMDENKEN DER FÜHRUNGSKRÄFTE IST ENTSCHEIDEND
Der Begriff der Transformation ist allgegenwärtig und auch in der Automobilindustrie nicht mehr wegzudenken. Es geht darum, dass das Unternehmen sich umorientiert. Dass das Unternehmen Dinge neu erlernen -sowie eingeschlagene Pfade verlassen muss.
Wenn wir von der Transformation sprechen, müssen wir auch über die Transformation der Führungskräfte sprechen.

Die Berylls Top100 der automobilen Wertschöpfungskette weltweit

Metaverse: Einige Player desorientiert, andere sehr weit

Russland-Krieg: Eine Pflanze, die vielleicht ein Ende findet